Cikkek

Kell egy motor! A kezdetek. Betegség ez, biz’ betegség. Ám szenvedés és kór helyett, a tudat alatt boldogság lappang, s tör hirtelen felszínre. 2011-et írunk, motoros előélet nélkül kipróbáltam a barátom GS500E-jét, gondolom mindenki ismeri, Japán csoda, sor kettő ikerblokk, 42 ló, léghűtés, rövidke utcában, nem is olyan gyorsan, váltás nélkül, ja persze, sisak és […]

Tovább

CsLacc: “Az új Ténéré-ről egyenlőre szinte csak jót tudok írni. 1,5 hónapja van nálam és 5800 km van benne. Megjártam vele a Fogarasokat, a Bánfyhunyad-Albac (ld. barangoló) túrát, a múlt héten a Békéscsaba- Belényes-Padis, Bánfyhunyad-Királyhágó- Bratka-Erdődámos-Belényes-Békéscsaba karikát (ld. barangolon a móc föld szélén, ill. az én képeim a picasan). A Caponorddal előtte sok-sok aszfalt km-t […]

Tovább

Már minden klubtag kíváncsian várta az új Tenerét. Szerencsére Tarovics – a hazai első XTZ1200 tulajdonos – megosztotta velünk véleményét. Tessék: “Akkor sokak kérésére röviden összefoglalom a véleményemet az 1200-es Super Teneréről. Mindjárt az elején szeretném leszögezni, hogy bizony elfogult vagyok a Yamahával kapcsolatban (természetesen erről a galád Japók tehetnek, akik állandóan táplálják e kényszeres, […]

Tovább

Az újjáélesztett Yamaha Ténéré ott folytatja, ahol legendás elődei abbahagyták: egy kis felkészítés után elindulhatunk vele a Dakar-ralin, míg az év többi részében közel tökéletes ingázó és kirándulómotor. Itthon egyenesen receptre kéne osztogatni, mivel a nyergében úgy tűnik, Magyarországon nincsenek rossz minőségű utak, megsüllyedt csatornafedelek és alattomos fekvőrendőrök. És ami a legfontosabb: Vader nagyúr gyári […]

Tovább

Yamaha XTZ 750 8.2 / 10 Yamaha / Yamaha XTZ 750 gyártási év: 1992 lökettérfogat: 749 köbcenti ekkor vette: 2005 eddig használta: 2008 km óra állása az elején: 32000 vezetett km: 41000 fogyasztás: 8 liter / 100 km teljesítmény: 8/10 megbízhatóság: 10/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 8/10 kényelem: 8/10 összességében erre értékete: 7/10 megérte-e a vételt: igen […]

Tovább