Szállás: A vendégház szobáiban és saját sátorban

A Tájékozódási Futamról:

Mivel a Dakar eseményeit követve, rengeteg „szakértői véleményt” olvastam a különböző médiumokban az itineres navigációval kapcsolatban, arra gondoltam, hogy legalább mi legyünk tisztában egy kicsit ennek a műfajnak a nehézségeivel. Megpróbálhatod majd elképzelni, hogy mit is jelent egy mentálisan és fizikálisan kimerült versenyzőnek, kemény terepen (pl.: sivatagi körülmények), itiner alapján tájékozódni. Figyelni az itinerre, figyelni a sebességre, figyelni a km számlálóra és figyelni a terepre. Tapasztalataim alapján mondhatom, nem egyszerű mutatvány.

Mivel mi nem vagyunk versenyzők és – jelen esetben – nem a verseny a fontos, így a résztvevők leegyszerűsített körülmények között próbálhatják ki magukat ebben a navigálási típusban. Felesleges a térkép. Felesleges a GPS. Itt magadra, az itineredre és a körülötted fellelhető tereptárgyakra – mint referencia pontok – számíthatsz csak. Tehát rá leszel kényszerítve, hogy ne csak nézz, hanem láss is.

GPS használata ajánlott lehet a pontos méter számlálás miatt (navigációban nem fog segíteni).

– Rajt: x órakor

– A csapatok az itinert a rajt előtt 1 órával kapják meg.

– Célba érés: x óráig

Részvételi feltételek: – A Tájékozódási Futamon mindenki saját felelősségére vesz részt.

Adminisztráció: – A 3-4 fős csapatoknak rendelkezniük kell érvényes nevezéssel (indulónként).

– A nevezés a részvételi díj befizetésével érvényes (előleg).

Gépjármű és vezető: – Minden gépjárműnek rendelkeznie kell érvényes műszaki vizsgával, érvényes forgalmi engedéllyel, érvényes kötelező biztosítással és rendszámmal.

– A járműnek a hatályos közlekedésbiztonsági előírásoknak megfelelő állapotban kell lennie.

– Minden gépjármű vezetőnek az adott kategóriára érvényes jogosítvánnyal kell rendelkeznie.

– A futam nem zárt pályán zajlik! Az útvonal közutakon, nagyrészt aszfalton, kisebb részt földúton teljesíthető. A résztvevőknek figyelembe kell venniük a hatályos közlekedési, környezetvédelmi és minden olyan szabályozást, amely befolyásolja az adott útszakaszon való közlekedést.

Pontozás: – Minden feladat 1 pontot ér.

– Pontlevonás jár a limitidő túllépéséért. Minden megkezdett 10 percért 1 pont levonás.

– Aki több mint 1 órával túllépi a limitidőt az elveszti az összes elért pontját.

Díjazás: – A futam első 3 helyezettje (csapat) oklevelet és serleget kap.

Felelősség vállalás: – A szervezők semmiféle kártérítési felelősséget nem vállalnak a verseny helyszínén érvényes jogszabályok be nem tartásáért. Az így okozott károkért, bírságokért egyedül a résztvevőt terheli felelősség.

Rajt sorrend: – A rajt előtti sorsolás alapján dől el.